Vidrios polarizados en Paraguay: qué permite la ley

Sobre los polarizados circulan dos mitos opuestos: que están prohibidos, y que para llevarlos oscuros hace falta un “permiso especial”. Ninguno es cierto. La reglamentación paraguaya (Decreto 3427/15, art. 20) permite el polarizado — incluso muy oscuro en los laterales — con parámetros concretos, y no existe ningún registro de autorización especial. Lo que sí existe es una multa por pasarse de los límites… y una trampa geográfica que le cuesta plata a todo paraguayo que cruza a Brasil.

Los parámetros legales (Decreto 3427/15, art. 20)

La lógica: la ley protege la visibilidad del conductor (parabrisas relativamente claro) pero no obliga a que te vean a vos desde afuera (laterales oscuros permitidos).

La multa por pasarse

Vidrios “de tonalidad diferente a lo reglamentado” (o rotos): 2 jornales — G. 234.154 (código A51.G de la escala). Además, el reglamento de 2015 considera “potencialmente peligrosos” a los vehículos fuera de parámetro, lo que habilita su retención. No hay constancia de que en un control te obliguen a retirar la lámina en el acto — lo que se documenta es la multa.

Ojo con un dato falso que circula en varios sitios: una supuesta “Ley 22094” con multa de 5 jornales por polarizado. Esa ley no existe en el derecho paraguayo — la falta real es la A51.G, de 2 jornales.

El “permiso especial”: no existe (y no hace falta)

En Perú, Ecuador o Colombia existen permisos de lunas oscuras por seguridad personal. En Paraguay no encontramos ningún régimen equivalente — ni del Ministerio del Interior ni de la Policía. Y tiene lógica: con el AT5 lateral permitido a cualquiera, no hay nada que pedir. (Lo más cercano en trámite es la ley de blindaje vehicular — media sanción en Diputados en abril 2026 — que crea un registro de vehículos blindados, pero no toca los polarizados.)

Si alguien te ofrece “gestionar el permiso del polarizado”, te está vendiendo un trámite que no existe.

La trampa: legal acá, multa en Brasil

El dato que más plata ahorra de este artículo: la norma brasileña (Resolução CONTRAN 960/2022) exige mínimo 70% de transmisión luminosa en el parabrisas y las ventanillas delanteras. Es decir: un auto perfectamente legal en Paraguay (laterales AT5) es ilegal en Brasil, y hay historial documentado de autos paraguayos multados al cruzar el Puente de la Amistad por ese motivo.

Si cruzás seguido a Foz o viajás a Brasil, tenelo en cuenta antes de polarizar oscuro los vidrios delanteros — o prepará el bolsillo. Los demás requisitos del cruce están en viajar en auto a Argentina o Brasil.

Preguntas frecuentes

¿Puedo polarizar el parabrisas completo bien oscuro? No: el parabrisas admite hasta AT35 (más la franja parasol de 20 cm en AT5). El polarizado espejado u oscuro total del parabrisas está fuera de parámetro.

¿Me pueden multar por el polarizado de fábrica? Los vidrios entonados de fábrica en general están dentro de los parámetros. La falta aplica a tonalidades “diferentes a lo reglamentado” — típicamente láminas oscuras agregadas al parabrisas.

¿El polarizado afecta la revisión técnica? La ITV de Asunción revisa condiciones de seguridad; un polarizado dentro de parámetros no es observación. Fuera de parámetros, puede serlo.

¿Y si me paran de noche y no ven adentro? El vidrio oscuro no cambia tus derechos ni los del agente: el control sigue siendo documental, y la requisa sigue exigiendo motivos, testigos y acta. Bajar el vidrio para entregar los documentos es lo esperable — entregar el auto a una inspección sin motivos, no.

¿Cuánto cuesta la multa si me paso? 2 jornales: G. 234.154 al jornal vigente. Es más barata que cualquiera de las multas frecuentes — pero la posible retención del vehículo es el verdadero costo.